Летние шины для легковых автомобилей с шириной профиля 225 и высотой 30 обеспечивают надежное сцепление и управляемость на сухой и мокрой дороге.
Анонимный отзыв
30 июля 2025 г.Эти шины Tena 2.5V (215/55/17) — полный разочарование. Если бы можно было вернуть время, ни за что не купил бы их. Перед покупкой изучил кучу отзывов, но зря. Снял зимнюю Hakka R2 — думал оглохну от шума, но пока пробег всего 600 км, так что про износ рано говорить. В сухую держит нормально, но в дождь ещё не проверял. До этого ездил на Dunlop SP Sport 270 — они намного лучше. Не могу сказать, что тут ужасный гул как на БТР, но за такие деньги ожидал большего. Советую смотреть другие варианты.
Анонимный отзыв
30 июля 2025 г.Поставил на Cayenne Dunlop SP Sport Maxx 050+ 265/50 R19 вместо Pirelli, на которых катался 4 сезона. Долго выбирал, в итоге взял эту модель – она свежая, но уже проверенная. Йоку и Хаку отсеял: слишком мягкие и быстро стираются, хотя раньше Йокой был доволен. Эти Dunlop пока радуют: тихие, но особых восторгов нет, пока присматриваюсь. Цена нормальная, но в Питере этот размер только под заказ, ждать от 3 дней до двух недель. Позже отпишусь, как поведут себя в деле.
Анонимный отзыв
30 июля 2025 г.На Teana j32 поставил 225/55/17 - встала идеально. Резина для размеренной езды, очень комфортная, но в следующий раз выберу другую. Японская сборка, цена средняя. Боковина мягковата. Тормозит отлично, в дождь держит уверенно. По сравнению с hakka black тут мягче. На скоростях за 120 начинает плавать и слегка посвистывает в поворотах.
Дмитрий Б.
29 июля 2025 г.Купил в августе 2017 на ауди A6 размером 245/45r18. Использую только для трассы. Выбрал из-за цены, новизны модели и бесплатного шиномонтажа. Менял родные бриджи. Дэнлоп чуть тише и мягче, но сразу заметил минусы: на скорости машина хуже держит дорогу, начинает плавать раньше – видимо, боковина слабовата. За год проехал 17000 км, осталось 2 мм до индикатора. Выходит, максимум 25000 км пробега, а бриджи туранза при таких же условиях прошли 45000. Очень расстроен износом.
Александр К.
28 июля 2025 г.Брал размер 235/50/р18, и это просто отличная резина! Летняя, но справляется и в жару, и под дождем, и в холод. В поворотах держит как влитая, за 5 месяцев накатал около 20 тыс. км — износ всего 10-15%. Цена полностью оправдана. Жестковата, конечно, но на наших убитых дорогах это скорее плюс. До этого 4 года ездил на континентах спорт контакт5, а тут данлоп приятно удивил. За 7280₽ — идеальный вариант. Японское качество, 50 профиль просто проглатывает ямы, их будто нет. Рекомендую!
Александр О.
28 июля 2025 г.Купил эти шины, но запутался в производителе. На резине стоит Made in Japan, а штрих-код на стикере российский. Разве Dunlop теперь выпускают у нас? Непонятно, где реально сделаны.
Сергей
27 июля 2025 г.Решил попробовать в размере 295/40 R21 — оказались тише и мягче, чем Pirelli. Сцепление отличное, даже в дождь не подводят. Пока никаких нареканий.
Анонимный отзыв
26 июля 2025 г.Катал на BMW x6m с мая 2017, размеры 325/30 R21 сзади и 285/35 R21 спереди. Ездил активно, пробег 18 тыс км: 60% город с пробками, 40% трасса на 150-250 км/ч. В целом доволен, резина отходила сезон без нареканий, но мягковата боковина и грыжи появлялись. Плюсы: отлично управляется в дождь, просто огонь по сцеплению – почти нет пробуксовки при разгоне, в поворотах держит намертво, торможение предсказуемое. Минусы: на высокой скорости в повороте иногда сносит (может, не шины виноваты, но на Мишлене такого не было), задние покрышки износились по центру (давление всегда проверял). Боковина слишком мягкая, приходится объезжать каждую ямку. В Москве комплект выходит около 75к, может, лучше доплатить 5к и взять Мишлен.
Руссо Туриссто
26 июля 2025 г.Разбирался с маркировкой для легковушек и внедорожников. Продавцы делят резину на два типа, но Dunlop ответили, что у этой модели нет SUV-обозначения. Разница только в насечках на протекторе для внедорожников. Брал для Дискавери 4 размер 255/55 R19 (высота 55 — для SUV, у легковых максимум 45). Сделано в Японии, качество на уровне. Первые впечатления отличные: на сухом асфальте цепляет, в дождь вода уходит мгновенно. Балансировка идеальная — грузов почти не потребовалось. Но через 4 тыс. км на двух покрышках появились трещины поперёк протектора. Продавец отправил рекламацию, пока предложил купить новую и сдать старые на экспертизу. В итоге эксперты списали всё на "эксплуатацию", хотя внедорожник не использовал. Резина 2016 года, а за 40 тыс. уже трещит. Продавцу спасибо за помощь, но вывод печальный: ищите другие варианты для SUV.
Куприянов Д.
25 июля 2025 г.Купил в январе 2018 за 15 600р в Красноярске. Для спокойной езды хватит на 5 лет, агрессивным водителям — на 3 сезона, последний уже с трудом. Обходит многих конкурентов вроде Bridgestone Potenza, которая в три раза дороже и после 30% износа теряет хватку. Не шумная, чувствуется, что это резина, а не дешевый пластик. Dunlop SP Sport Maxx 050+ — проверенная серия с хорошим составом. Проехал 40 000 км за сезон, осталось еще на один. Катаю на BMW 325 (205/55 R16, полный привод, давление 2.4). Отлично держит и в сухую, и в мокрую, 70% трасса Сибири, 30% город. Летом разгонялся до 250 км/ч — ни шишек, ни грыж. Боковины средней жесткости, за 45 000 км ни одного прокола, износ с 7 до 5 мм. В заносе предсказуемая. Потом взял такой же комплект жене на Mercedes. На треке в Красноярске после часа гонок при +30°C резина грелась до 70°C и начинала срываться с визгом. Но это не минус — для трека есть спецрезина. Рекомендую.
Алексей Ч.
24 июля 2025 г.Откатала уже третий сезон, пробег около 39000 км, планирую менять ближе к концу сезона, когда пробег дойдет до 45000. Стоит на BMW F10 (225/55 R17). В сухую и в дождь цепляет отлично, раньше не хватало сцепления, а теперь тормоза не успевают за резиной. Управляемость на высоте: разгон, торможение, в поворотах всё четко. Грыж и повреждений нет, но шумит сильно и скачет на колеях. Кто-то говорил, что зимняя тише, и я с этим согласна – моя шиповка и правда комфортнее.
Aлександр К.
24 июля 2025 г.Пока проехал всего 300 км, езжу бережно для обкатки, потом дополню отзыв. Шины нормально сбалансированы, не мягкие как у Мишлен или Континенталь, но и не дубовые вроде Бриджстоуна. Йоку даже не смотрел — стираются быстро, а Нокиан шишкует, хоть и средней жесткости. У меня жесткая подвеска (VW Jetta V), потому искал что-то среднее. Перелопатил кучу отзывов, в магазинах щупал варианты: Michelin Pilot Sport 3, Hankook Ventus V12 evo2, Toyo Proxes CF2 и другие. От Мишлен отказался — модель старая, Тойо в дождь ненадежны, у Ханкука нет защиты диска. В итоге взял Dunlop SP Sport Maxx 050+ — новинка, жесткость средняя, шумят в меру, сделаны в Японии. Балансировка отличная, в поворотах немного кренят, но управляемость не страдает. Пока нареканий нет.
pev1137
23 июля 2025 г.Была резина бриджстоун, норм, но за два лета стерлась. Взял эту, пока радует: в поворотах цепкая, шума почти нет, на дороге держит отлично. Посмотрим, как по износу.
Анонимный отзыв
23 июля 2025 г.Раньше ездил на бриджстоун и йокохаме, сейчас перешел на данлоп спорт макс. Размер 205 55 16, машина мазда 3. По сравнению с прошлыми комплектами управляемость хуже. На ровной дороге ведет себя отлично, но на наших колейных трассах и латках приходится постоянно бороться с рулем. Авто плывет в колее, на любых неровностях нужно подруливать. По ямам проходит мягко, резина крепкая. Внешне выглядит стильно. Шумит сильно, да и с давлением непонятно — сколько ни качай, кажется, будто колеса приспущены.
Ильсур
22 июля 2025 г.Купил эти шины заранее, зная, как хороши были старые Dunlop sp sport maxx. Новых отзывов почти нет, но рискнул. И не зря! Они даже лучше предшественников: тише, комфортнее на мокрой дороге, мягкие, но при этом крепкие – ямы переносят отлично. Пока всё супер: не шумят, едут плавно, никаких косяков не нашёл.
Александр З.
22 июля 2025 г.Взял эти шины на б/у AUDI Q5 с изношенной родной резиной. Искал устойчивость к аквапланированию и жесткий протектор для долговечности. Не ошибся, сэкономив на раскрученных брендах. Кажется, будто протектор стёрся, но канавки глубокие — 4 продольных, причем 3 шире обычного. Очень тихо катят. Так как езжу быстро, часто по мокрой дороге, проходимость по грязи не ждал — знал компромисс. Внедорожник у меня больше для асфальта, но и в лёгкое бездорожье прокатит. Остался доволен, японское качество, чисто трассовая резина.
Имя скрыто
21 июля 2025 г.Выбирали по цене и характеристикам, смотрели TOYO Proxes, Bridgestone Turanza, Pirelli Nero GT, Yokohama Advan и Nokian Black 2. TOYO – отличная, стоит на второй машине, но хотелось попробовать новое. Turanza тоже знакома – раньше была на Accord. Pireлли показались ненадежными для частых поездок, Advan Flaiva – слишком мягкая, Nokian – шумноват и нежный боковины. В итоге взяли Dunlop за баланс качеств. На трассе держит отлично, будто рельсы. По износу у некоторых претензии, но treadwear же указан – за такие деньги компромиссы неизбежны. Хотите без них – берите Michelin Pilot Sport 4 или Turanza T005. Эта резина японская, крепкая как Bridgestone, но комфортнее. Тихая, с защитой диска, не корейский пластик и не хлипкая как Conti, Michelin Primacy 3 или Goodyear Eagle F1. Колею почти не чувствует, но возможно зависит от размера. Аквапланирование на уровне. Главное – изучайте характеристики перед покупкой, тогда не разочаруетесь.
Антон Ф.
20 июля 2025 г.Шины 245/40 R19 просто топ, балансировка прошла идеально. Сделаны в Японии, в ширине 245 очень тихие, отлично справляются с неровностями. На мокрой дороге никакого аквапланирования, цепкость на высоте. Только при хранении чуть странно пахнут.
Антон Филатов
19 июля 2025 г.Шины в размере 245/40 R19 просто огонь. Балансировка на ура, сделаны в Японии. Проехал 2000 км – полный восторг: цепкие, в дождь не скользят, комфортные. Ширина 245 – тихие, кочки не чувствуются. Аквапланирование нулевое, даже в ливень уверенно. Только запах при хранении странный, но это мелочь.
Michael T.
19 июля 2025 г.Долго копался в отзывах, сравнивал и в итоге купил эти шины. Остался доволен, решил поделиться впечатлениями. Резина не громкая, чуть шумнее зимней липучки, но это ожидаемо. Если нужна абсолютная тишина, придется брать мягкую, но она быстро сотрется. Для меня это не проблема, езжу на Mazda 6. Главный плюс — отлично цепляется за мокрый асфальт и лужи. В нашем климате это ключевой момент. Плюс японское качество, никакого аквапланирования, устойчивость на уровне. Флагманская модель, пока все супер. Рекомендую.
Сергей
19 июля 2025 г.На мерседес GL поставил уже четвертый комплект. Резина ведет себя четко в любую погоду — и в сухую, и в дождь. Тормозит отлично, ямы проглатывает без проблем. Даже на таком размере (295/40 R21) ни разу не поймал грыжу. Держит дорогу идеально. Может, изнашивается чуть быстрее, но для меня управляемость важнее. Минусов не нашел.
Vlad F.
18 июля 2025 г.Машина жестковатая и приземистая, но я как раз искал баланс между комфортом и управляемостью – попал в десятку. Отлично цепляется за асфальт в любую погоду, даже на мкаде не трясет. Резина 235/40/18, диски защищены, по скорости норм. Цена справедливая. Шумит в меру, только на старом покрытии, а на свежем асфальте почти не слышно. Идеальный компромисс. Пока минусов не нашел.
Олег Ч.
17 июля 2025 г.В целом для Тигуана очень удачный выбор по цене и качеству. Дорогу чувствует отлично, шумит мало, воду отводит хорошо. Пока не ясно, как долго прослужит, но пока нареканий нет. До этого ездил на родных Бриджстоун, сравнивал.
Артем Медведев
17 июля 2025 г.Шины просто огонь, и в городе и на трассе. В поворотах машина как приклеенная, управляемость на высоте. Практически не шумят. На мокрой и сухой дороге держат уверенно, будто едешь по рельсам. Тестировал на bmw x3.
alex15
17 июля 2025 г.Шины гудят на всех скоростях, будто в самолете при взлете – даже в Фольксвагене Терамонт с шумоизоляцией. Проверяю окна, но шум не зависит от скорости, температуры или покрытия. Купил за 13,5 тыс. как альтернативу зимнему Данлопу (тот реально топ за свои деньги). Шиномонтажники хвалили, плюс мои старые Кумхо деформировались после стоянки – искал жестче. Плюсы: отлично ведет себя после 100 км/ч, не боится воды, балансировка четкая, защита дисков. Надпись Extra Load есть, хоть в индексе не указано – подойдет для тяжелых внедорожников. Но шум сводит с уда, второй раз не куплю. Японец, цена адекватная, для трассы в спорт-режиме норм, но в целом просто крепкий середнячок.
Александр Б.
16 июля 2025 г.Отличная резина, ставил на Touareg, ездил без проблем, пока не вылезла грыжа. В управлении просто огонь – и в сухую, и в дождь, тормозит отлично. Но боковины оказались слишком мягкими, после несильного удара сразу грыжа появилась. За всю мою практику первый раз такое, причем на ровном месте.
Роман В.
16 июля 2025 г.За 15 лет катался на этих покрышках в разных размерах от 18 до 20 дюймов, в основном впечатления хорошие. Крепкие боковины, долго служат, машина уверенно держит дорогу на любой скорости. Правда, может немного уводить в колейности из-за жесткости, так что за рулем надо быть внимательнее. По шуму чуть громче аналогов.
Михаил Н.
16 июля 2025 г.Поставил эти шины на свою Октавию Скаут вместо sp sport 01, пока накатал всего 1500 км за месяц. Впечатления классные: в поворотах держат отлично, в колее не плавает, на мокрой дороге не всплывает. Конечно, без фанатизма, но слово sport в названии оправдано – резина явно для тех, кто любит драйв. Кому важнее комфорт, может показаться жестковатой и немного шумной, но это плата за четкую управляемость. Sport maxx 050 с задачей справляется на ура. По износу пока сказать не могу, посмотрим за сезон. Пока радует крепкая боковина и предсказуемое поведение на дороге.
Evgen327
16 июля 2025 г.Долго сравнивал варианты, но этот оказался лучшим по цене и качеству. Еще и шиномонтаж в подарок дали, так что сомнения отпали. Балансировка отличная, шумит не сильно.
Роман Ш.
16 июля 2025 г.Раньше ставил Hankook S1 Evo2, но они громкие и цепляли колею. Dunlop оказались тише, ведут себя уверенно даже на мокрой дороге, не рыскают. Разве что греться нужно подольше, но это общая фишка таких шин.
Данная модель демонстрирует высокий уровень шума на всех скоростях, что отмечается как основной недостаток. Шум сохраняется независимо от условий эксплуатации. Резина хорошо отводит воду, обеспечивая уверенное сцепление в дождь. Балансировка выполняется легко, с минимальным количеством грузов. Модель подходит для внедорожников, имеет дополнительные насечки на протекторе для улучшения характеристик. В больших размерах маркируется как Extra Load без указания индекса XL. Произведена в Японии, качество изготовления высокое. На сухом асфальте демонстрирует хорошую динамику. После 100 км/ч проявляет лучшие характеристики. Защита кромки диска эффективна. Некоторые пользователи отмечают, что модель уступает другим предложениям бренда по соотношению цены и качества. Для легковых автомобилей доступны только размеры с высотой профиля до 45, более высокие варианты предназначены для внедорожников. Пробег 1100 км подтвердил надежность в различных условиях.
*Обратите внимание! Комплектация и некоторые спецификации Автомобильная шина Dunlop SP Sport Maxx 050+ могут отличаться в зависимости от модели (модификации), региона или страны. Точные параметры уточняйте на сайте продавца.
