Автомобильная шина Hankook Tire Winter I*Cept Evo 2 W320
Зимние нешипованные шины с асимметричным направленным протектором для легковых авто, подходят для суровых зим, доступны в разных размерах с индексами скорости T и V.
Все характеристики
Зимние нешипованные шины с асимметричным направленным протектором для легковых авто, подходят для суровых зим, доступны в разных размерах с индексами скорости T и V.
Тимур Г.
17 июля 2025 г.Решил написать первый подробный отзыв об этих шинах. До этого ездил на Blizzak Revo GZ (225/45/17) на Golf 6 GTI — мощный переднепривод. Бриджи были отличные, но за три московских зимы стерлись в слик, на котором все равно проехал прошлую снежную зиму. В этом году рискнул взять Хэнк (тот же размер и авто), став тестировщиком. Инфы по ним почти нет, только один тест, где они были 4-5 из 6, зато цена приятная. По факту: на снегу и льду резина слабовата, особенно при разгоне и подъеме в горку. Ощущения как на стертых бриджах. Зато на асфальте и мокрой дороге — шикарно: устойчиво, без аквапланирования, даже на 200 км/ч. Индекс скорости V позволяет не спешить с заменой весной. Вывод: если уверены в навыках — для Москвы норм, особенно на полном приводе. Для переднепривода в снежную зиму лучше Kumho Izen KW 27 — сцепление лучше, хоть и мягче. Плюсы: отличная на асфальте, мягкая, цена, V-индекс. Минусы: слабовата на снегу/льду, не защищает диски.
Valera G.
16 июля 2025 г.Брал эти шины как всесезонные, три года вообще не переобувался. Прошли 40 тысяч км, осталось 2 мм протектора. Работают тихо в любое время года, даже по подтаявшему снегу едут нормально. Но изнашиваются быстрее, чем хотелось бы. В целом неплохой вариант.
Akim Iosiphovich Nikeshin
16 июля 2025 г.Неплохие шины, брал вместо Мишлен, пока доволен. Хоть и без шипов, но в снегу и грязи цепляет отлично. Правда, настоящие морозы ещё впереди, посмотрим как покажет себя к концу зимы.
Dima Zrazhva
16 июля 2025 г.Поставил на полный привод Лексуса, за эти деньги просто отлично. Раньше катался на Мишлен пилот альпин 4, но по совету взял эти – не пожалел. Тихие, цепкие в любую погоду: и на сухом асфальте, и в слякоти, в снегу ведут себя четко. Боковина крепкая, даже при +15 отлично держат в поворотах и под дождем. Единственное, на только что намокшей дороге тормозят чуть слабее, чем Мишлен. В целом – цепкость, управляемость, тишина на уровне.
Родион М.
16 июля 2025 г.Шины просто огонь, особенно с Quattro! Если у тебя полный привод – бери не раздумывая. 1) Шумят минимально, хоть по асфальту, хоть по щебню. 2) Прочность на высоте – пару раз влетал в серьёзные ямы на скорости, но ни проколов, ни погнутых дисков. 3) Цепляет асфальт даже в дождь как будто на сухом. 4) Со свежим снегом и тонким льдом тоже справляется отлично. 5) В городской снежной каше ведёт себя нормально – ABS и ASR подрабатывают, но машина слушается. 6) В поворотах не сносит, если не лихачить. Минус один – цена кусается, особенно для размера 255/35 R19 (но китайцы не в счёт, их цены вне конкуренции).
Rafael
16 июля 2025 г.Полный разочарование, никому не советую. Выбросил комплект за ненадобностью: два колеса стерлись до аквапланирования за полсезона, еще два порезались. Ремонтировать их вышло дороже, чем они стоят. Внешне симпатичные, но боковины рвутся даже на мелких ямках, хотя давление всегда проверял. Не проездил и сезона – в каждой шине по несколько проколов. На мокрой дороге вообще не держат, просто кошмар.
Иван М.
16 июля 2025 г.Поставил на БМВ 318д с задним приводом, катаюсь в основном по городу. Машина управляется отлично, я езжу без лишней агрессии. Пока что нареканий нет, держит трассу уверенно.
Юрий Т.
16 июля 2025 г.Резина радует, за неделю на ауди а5 кватро 3.0 дизель показала себя отлично: в -2, -5 тепло, снег берет уверенно, асфальт тоже. Льда пока не ловил, позже дополню. После хаки 7 (12 года, 245/45) разница ощутима — нет гула шипов, управляемость четче, торможение и разгон лучше. Хотя хака была выше профилем, ханкук мягче и комфортнее. Ждал меньше шума, но в целом впечатления хорошие.
Данная модель демонстрирует стабильные характеристики на асфальте и влажной поверхности, обеспечивая уверенное торможение и управляемость на высоких скоростях. Покрышка не склонна к аквапланированию, сохраняя устойчивость даже при 200 км/ч. На снегу и льду наблюдается недостаточный зацеп, особенно при разгоне и подъеме в гору. В условиях снежной зимы сцепные свойства сравнимы с изношенными шинами. Индекс скорости V позволяет использовать модель дольше стандартного зимнего сезона. Для переднеприводных автомобилей в регионах со снежными зимами рекомендуется рассмотреть альтернативные варианты с улучшенными снегозацепами. Полноприводные автомобили меньше подвержены проблемам с разгоном. Ценовой сегмент относится к бюджетному.
*Обратите внимание! Комплектация и некоторые спецификации Автомобильная шина Hankook Tire Winter I*Cept Evo 2 W320 могут отличаться в зависимости от модели (модификации), региона или страны. Точные параметры уточняйте на сайте продавца.