Электросамокат KUGOO S3 Pro

Производитель: KUGOO

4,1 Отзывов: 79

5 звезд

4 звезды

3 звезды

2 звезды

1 звезда

Цена от 23 980 ₽

Электросамокат для взрослых с мощным двигателем 350 Вт развивает скорость до 35 км/ч и проезжает до 20 км на одном заряде батареи 6 А·ч, оснащен складной конструкцией, ножным тормозом, габаритными огнями и бортовым компьютером, выдерживает нагрузку до 100 кг и доступен в черном, сером и белом цветах.

Краткие характеристики:

Емкость аккумулятора:

6 А·ч

Максимальная скорость:

35 км/ч

Пробег на одном заряде:

20 км

Мощность двигателя:

350 Вт

Максимальная нагрузка:

100 кг

Все характеристики

Электросамокат KUGOO S3 Pro - отзывы

Читайте реальные обзоры и отзывы о товаре Электросамокат KUGOO S3 Pro владельцев и покупателей, всего реальных отзывов - 79. Узнайте про все достоинства и недостатки Электросамокат KUGOO S3 Pro онлайн на сайте Goodse.ru Если вы владелец, то поделитесь своим мнением о товаре. Внимание! Все отзывы проходят ручную модерацию перед публикацией.

Mope

22 июня 2025 г.

Мой первый электротранспорт, брал из-за свежести модели (2019 г.). Ждал 3 недели из-за отсутствия цвета, оплатил заранее. В коробке самокат в плёнке с пенопластом, зарядка, документы, инструкция на русском и чёрная сумка с белыми надписями — удобно, ведь 12 кг таскать тяжело. Прошивка 1.1, а в мануале описана 1.0, так что часть настроек непонятна. Зарядил до зелёного светодиода и поехал. Неожиданно обнаружил круиз-контроль, хотя об этом ни слова. Ночью заметный: 4 лампы в деке, габариты сзади и по бокам, фара спереди. Кнопка габаритов на ручке слишком чувствительная — если прислонить к стене, сразу загорается. Разгон сопровождает звук, как у троллейбуса. Ручки газа и тормоза резкие, к ним привыкаешь. Есть торможение крылом с колодкой и подножка слева. На одном заряде проехал 20 км (мой вес 70 кг), максимум 26 км/ч. Батарея села до красного, но было холодно, так что могло быть лучше. Крупные колёса не скользят на мокром асфальте. Магазин оперативно доставил. Плюсы: дизайн, свет, скорость. Минусы: быстро пачкается, воняет пластиком, туго складывается, амортизатор работает так себе.

Анонимный отзыв

21 июня 2025 г.

Пользуюсь всего пару недель, тестил запас хода: при моем весе 85 кг и температуре +12, если давить на газ, хватает максимум на 17 км (никаких 30 км!). Максималка 25 км/ч по дисплею, но навигатор показывает 23. В ручках встроены фонари, но если прислонить к стене — включаются сами, приходится вырубать. Зато ночью с ними заметнее. В целом норм: резвый, с амортами спереди и сзади, фаза с подсветкой выглядит круто. Но батареи мало, днем экран бликует, скорость невысокая, а звонок откровенно слабый — буду менять.

Саня Л.

21 июня 2025 г.

За полторы недели накатал 219 км, амортизаторы чуть скрипели. Сегодня на бордюре в 3-4 см сломался кронштейн — пришлось экстренно тормозить ногами. Уже заказал усиленную версию, советую сразу брать её. В целом скорость и запас хода устраивают, амортизация тоже ничего. Но вот сборка и материалы могли бы быть получше.

Сергей В.

20 июня 2025 г.

Заказал в московском интернет-магазине, с доставкой вышло 17860р. Пришел в собранном виде, только разложил и поехал. Скорость хорошая, но трясет знатно, пока не гремит. Через 5 минут катания беда: задняя дека упала на землю, вылетела шайба с гайкой. Уже думал конец, но оказалось открутилась гайка на пружине (типа амортизатора). Пришлось разбирать зад, заменил гайку (на старой резьба слетела), все подтянул. Вечером катался с дочкой (7 лет, 125 см). Наждачка на деке держится еле-еле. Складные ручки сомнительные. В сложенном виде нести неудобно - переднее колесо тянет вниз. В целом за свои деньги норм (в 2014 бы стоил 8к). Хотели китайский аналог, но там руль не регулируется. Кому брать - готовьтесь к обслуживанию (подкручивать, изолентой обматывать). Плюсы: быстрый, руль регулируется, дизайн приятный. Минусы: сборка хромает, складной механизм неудобный, дисплей тусклый (днем не видно), одометр врет (показал 3 км вместо 1), скорость регулируется рывками - только на максимуме едет ровно.

Николай Г.

20 июня 2025 г.

Первый опыт с электросамокатом, ребенок в восторге! Кататься лучше по ровной дороге, на камнях теряет управление. Пока всё нравится, но рано делать выводы. Пользуемся меньше месяца. Разгоняется до 30 км/ч (мой вес 105 кг). Прикольно светится ночью, батарея держит нормально (половина заряда была при покупке, села на второй день). Мой рост 193 см — ездить комфортно. Есть встроенные габариты в ручке. При падениях (ребенок пару раз грохнулся) пластиковые детали отлетают — видимо, придется докупать. В комплекте сумка, но воняет пластиком жутко. Других косяков пока не нашел.

Иоганн Вайс

19 июня 2025 г.

Отличная вещь за свои деньги, вообще без нареканий. Весит мало, места почти не занимает. Даже если аккум сдохнет – всё равно катит как надо. Только тем, кто больше 80 кг, брать не советую.

Дмитрий П.

18 июня 2025 г.

Берите не пожалеете! Заряжаю до зеленого светодиода, отключаю круиз в настройках (легко) — и все ок. Докупите звонок, родной слабоват. Жена 53 кг гоняет на 30+ км, мне 85 — цепляюсь когда устаю, тащит двоих без напряга даже на 32 км/ч. Амортизация класс, колеса мягкие. Сумка в комплекте — грязь в багажнике не копится. Складывать туго, но жена справилась. Круиз по умолчанию включен — опасно, тормозить приходилось вручную. Выключил — теперь сбрасываешь газ и сразу замедляешься.

Владимир

18 июня 2025 г.

Разобрался как складывать без молотка, но газ и тормоз такие же резкие, как и раньше. Кататься удобно, заряда хватает на 2-3 часа. Цена вроде нормальная. Но вот резкий разгон и торможение — к ним сложно привыкнуть. И ещё беда: разобрать его без инструментов нереально, механизм жёсткий, нужен молоток. Эти два минуса реально расстроили.

Дракон О.

17 июня 2025 г.

Купил дочке на 12 лет. Совет родителям: перед использованием залезьте в настройки дисплея и поправьте диаметр колеса, иначе скорость будет врать. Круиз-контроль лучше сразу отключить — у нас сам включился на ходу, ребенок испугался. В инструкции про это ни слова, пришлось гуглить. Объясните детям, что газ и тормоз надо жать плавно. Дочь в восторге, мне тоже норм, но время покажет. Тянет даже в горку, батарея держит, едет бодро. Но наклейка на деку отклеилась сразу, выглядит дешево, будто из наждачки. Хотел вернуть, но дочь упросила оставить. Пришлось клеить дома, позже вырежу прокладку из резинового коврика.

Анонимный отзыв

17 июня 2025 г.

Купил после Kugoo S3 — и колёса с дырками реально комфортнее, плитка и убитый асфальт теперь не проблема. Подсветка на подножке сначала раздражала, но для безопасности плюс, водители нынче невнимательные. Фонари на ручках — на батарейках, можно выключить. Брал S3 в прошлом году как лучший по цене и качеству, но его у меня выклянчил друг, весной пришлось брать новый. Хотел S4, но у него нет заднего аморта, взял S3Pro — золотые наклейки Jilong и сумка в комплекте. Если правда про защиту от воды и плюс мягкий ход — то переплата того стоит. На родной зарядке проехал 18 км, посмотрим дальше. Лучше по соотношению цены и качества пока не нашел, но батарея маловата, складывается туго, а рычаги скорости и тормоза не очень информативные.

Роман Василенко

16 июня 2025 г.

Проехал уже больше 200 км по городу и за городом, пробовал и велодорожки, и грунтовку. Первый опыт с электротранспортом, сравнивал с велосипедом. Плюсы: не устаешь в дороге, едешь быстрее, легко объезжаешь препятствия и спешиваешься, удобно маневрировать в толпе, цена ниже хорошего велосипеда. Минусы: по бездорожью хуже, запас хода всего 20 км, чуть больше шансов упасть, чем на велосипеде (но безопаснее гироскутера). Очень портативный - легкий, складывается за пару секунд, таскать по этажам и в транспорте просто. Разгон резкий, сначала боялся 3-й скорости. Качество сборки на уровне, фары яркие, тормоза надежные. Есть круиз-контроль, большие колеса берут мелкие неровности, ход мягкий даже на убитом асфальте. Высокий руль подойдет даже рослым. Металлический крюк удобен для сумок. Настройки позволяют, например, защититься от случайного нажатия газа. Цена адекватная, колеса не прокалываются. Но газ резковат, сложно ехать медленно. Штатный звонок тихий - лучше сразу купить громкий. Реальный пробег 18-20 км (при 80 кг), 30 км - только в идеальных условиях. После дождя отклеилась наждачка - пришлось фиксить клеем. Если сядет батарея, толкаться тяжело из-за сопротивления колес. В целом покупкой доволен.

Роман Н.

15 июня 2025 г.

Мужики в сервисе офигели, что я 3 месяца гонял на таком сварном костыле, но после переварки по кругу все ок. Самокат вообще огонь: и по бордюрам скачу, и в повороты лихо вписываюсь, и под дождем катаю (правда сам промазал герметиком, а в ливень батарею с приборкой в пленку заматываю). Цена адекватная, резиновые колеса с перфорацией, легкий и управляется на ура. Про вилку предупреждаю: под резинкой место сварки с рулевой. У меня лонг, но сварка была хлипкая, на 500 км при прыжке с бордюра отвалилась.

Дмитрий К.

15 июня 2025 г.

Врет в характеристиках: батарея садится быстрее, чем обещали, и максимум выдает 27 км/ч вместо заявленных 35. Полный развод.

Пётр Б.

14 июня 2025 г.

Обновление: передняя вилка отвалилась, а она всего на 4 точках приварена к раме, пробег 595 км. Ценник завышен, круиз-контроль есть, но газ и тормоз дергаются. Рычаг акселератора срабатывает резко, если нажать ниже середины. Через 36 км сломалось крепление заднего колеса — ремонтировать самому, гарантия не покрывает. Все болты были недотянуты, запас хода меньше обещанного, непонятно, когда сядет батарея. Ручки в местах складывания хлипкие, провод от дисплея цепляется за крепление. Не рекомендую.

Александр И.

13 июня 2025 г.

Проехал пока меньше 100 км, но впечатления уже сложились. При моем весе 75 кг на полном газу или тормозе проезжаю 15 км. Максималка по GPS — 24-25 км/ч, но с разрядом падает до 22-23. Амортизация норм, даже по плитке или плохому асфальту комфортно. После 30 км решил разобрать и загерметизировать, наслушавшись форумов. На деле pro-версия с завода уже неплохо защищена: дека залита клеем, пришлось повозиться, чтобы добраться до АКБ. Аккум в пластиковом коробе весит 1.6 кг, ёмкость примерно 6.6 Ач. Колесо и экран пока не трогал. Из коробки всё работает, ничего чинить не пришлось. Это касается якобы оригинала Jilong. Главный вопрос: стоит ли S3 pro своих денег по сравнению с обычным S3? Хз. Думаю, нет. Батарею хотелось бы мощнее, но и цена бы взлетела.

Антон Р.

13 июня 2025 г.

Купил этот самокат и сразу понял: заявленные цифры не соответствуют реальности. Вместо 35 км/ч максимум 22-26, пробег не 30 км, а всего 15-18 (вес 80 кг). Ветер и рельеф тоже влияют. По городу ездит нормально, но бездорожье не для него, хотя сборка крепкая. Жестковатая амортизация, по неровностям неудобно. Настроек в компьютере много (колеса, магниты, скорость, тормоз и т.д.), пришлось исправлять диаметр колеса — изначально стоял неверный. Лёгкий (11 кг), складывается, в сумке удобно таскать даже в метро. В горку тянет, но батарея быстро кончается. Фара светит ярко, задние огни заметные, а вот сигнал бесполезен — лучше купить звонок. За свои деньги неплохо: 3.5 из 5. Плюсы: цена, настройки, вес, дизайн. Минусы: скорость, батарея, жёсткость.

Евгений М.

12 июня 2025 г.

Внешне выглядит просто, но я брал по отзывам – до этого купил другой самокат в крупном магазине, он сломался через 1300 метров и пропал в ремонте. Этот взял за 18500 с чехлом, проехал уже 1000 км. Разгоняется до 31 км/ч, но спидометр завышает на 16%. При моих 95 кг реальный пробег около 20 км, если в горку помогать ногами. Заряжается 5 часов. У меня версия Джилонг – дорогая и надежная. Если предлагают за 10 тысяч с надписью SAMSUNG – это подделка. Мой пришел в двух коробках, внутренняя черная – знак оригинала. За два месяца никаких поломок. Поменял Jaguar XF на самокат и не жалею: никаких пробок, парковок, запчастей. Рекомендую, если думаете пересаживаться на электротранспорт. Из минусов – заднее колесо немного брызгает в рюкзак в мокрую погоду. Складывается не сразу: нужно упереть колесо, толкнуть руль, нажать кнопку и потянуть на себя. Но быстро привыкаешь. В общем, отличный вариант за свои деньги, хоть и выглядит скромно.

Kosedr D.

12 июня 2025 г.

Проехал уже 100 км при весе 70 кг. В основном катаю на половинке мощности, маршрут дом-электричка-работа. Складываю раз 10 в день. Круиз-контроль отключил сразу — в городе он просто опасен. 11 кг сначала не ощущаются, но таскать далеко нереально. Рычаги газа и тормоза неудобные — надо давить большим пальцем, из-за этого хват хромает. Чтобы нормально управлять, руки приходится держать почти у центра. Газ включается резко на четверти хода, плавно трогаться сложно, особенно на малой скорости. Рекуперативный тормоз тоже не идеален: даже легкое нажатие со временем усиливается, приходится приноравливаться. Лучше при торможении чуть отклониться назад, иначе можно вылететь вперед. Дизайн топовый — не похож на айфон с колесами. Дисплей информативный, но цифры скорости мелковаты. Показывает амперы нагрузки и вольтаж батареи. Не смотрите на цветную шкалу — смотрите на вольты: 41-42 полный заряд, 30-32 почти пусто. Колеса с дырками просто огонь! Мягко глотают гравий, трещины в асфальте и плитку, не проваливаются в колеи. Амортизаторы жесткие, но с такими колесами даже бордюры в 2-4 см не проблема. Мой рекорд — 35 км за три дня на первой-второй скорости. Первые 10-12 км после зарядки летит как угорелый, потом постепенно сбавляет. На прямой без остановок сядет быстрее — где-то за 20-25 км, но после паузы еще протянет. Все зависит от веса и стиля езды. За это время сгорел один светодиод в фаре, потерялась заглушка зарядки, а покрытие деки по краям начало отклеиваться. Не критично, но досадно. Провод под крылом не перетирается, если тормозить сзади только в экстренных случаях (как в мануале). В целом советую! Плюсы: мощность, колеса, дисплей, дизайн. Минусы: отвратительная отзывчивость рычагов газа и тормоза.

Ekaterina T.

11 июня 2025 г.

Взяла его в тур по Будапешту и Вене вместо велосипеда - за неделю накатала 340 км, и он выдержал! Хоть немного потрепался (отлетели поворотники и фара), но справился. Кататься удобно, едет плавно, даже на мокром асфальте не скользит. Управление простое, но характеристики немного не дотягивают: при моих 56 кг заряд хватает на 30 км вместо обещанных 35. Заряжается долго - часов 5, а не 3. Одометр привирает на 15%, батарея показывает заряд криво. И да, так и не разобралась, как его складывать))

Анонимный отзыв

10 июня 2025 г.

Купил недавно, по ровному едет отлично. В пологий подъем забирается нормально, но если угол круче — встает (вес 95 кг). Раньше катался на S3, и эта PRO в горку тянет примерно так же, хотя мотор якобы мощнее (350W). Ждал большего. Еще постоянно чиркает по кочкам из-за низкого клиренса, но это у многих так. Пока S4 у нас нет, в целом кататься можно, но на подъемы не рассчитывай.

Archangel75

9 июня 2025 г.

Заказывал другу на день рождения, внешне самокат выглядел новым, но коробка была потрепанная и защитной пленки не было. На дне заметил мелкие потертости. Включил, проверил пробег - оказалось, 30 км. Абразивное покрытие на деке отклеилось, когда я пытался сложить самокат. Тормоз еле работает, даже мой небольшой вес он почти не замедляет. Разгон резкий, но можно привыкнуть. Амортизация жесткая, хотя где-то читал, что ее можно ослабить. Складывать кошмар - разложил с трудом, а собрать так и не смог. В итоге после пары минут катания по квартире треснула вилка. Полный брак, лучше доплатить за что-то нормальное. Магазин явно подсунул подделку или б/у.

Игорь Б.

9 июня 2025 г.

Машинка для гладких дорог, но если живете за городом — берите что-то повыше и потолще. Бюджетник по принципу "лишь бы катил и не развалился", большего не ждите. Плюсы: резво разгоняется, яркие фары, сочный и понятный экран. Минусы: подвеска как доска, клиренс ниже плинтуса (даже низкие бордюры — проблема), для наших ухабов не годится, складывается с трудом (девушке не справиться), в горку почти не тянет — мотор слабоват.

Сергей К.

8 июня 2025 г.

Классный самокат, уже 300 км накатал. Батарея живучая: ребенок 50 кг проезжает 30 км, я вешу 88 кг и выжимаю 10-15 км. Еще и подзаряжается на ходу, удобно. Минус – тяжеловат, мечтаю о модели полегче, грамм на 4-7 кг.

Эльвира И.

8 июня 2025 г.

Фонарики на ручках гремели и самопроизвольно включались, пришлось снять — теперь никаких проблем. Разгоняется отлично (я 45 кг), даже в горку тянет без напряга. Свет мощный, дизайн приятный, но руль дребезжит на кочках.

Роман Ш.

7 июня 2025 г.

Сравнивал с прокатными ксиаоми в Сочи – те выглядят круче, но тут и цена другая. Надувные колеса хорошо глотают плитку, разгон до 27 км/ч, обычно езжу на 20. Заряда хватает на 15 км, остаётся ещё 33V, зарядка 5 часов. Подножка дребезжит на кочках, но можно починить. За 18.9к в Биндли – норм вариант, если не готов выкладывать 30к+. Проехал 170 км за два месяца, теперь хочется что-то мощнее, но аналоги дороже. Плюсы: куча светодиодов, стоп-сигнал, яркий дисплей. Разгон и торможение резкие, в гору тянет. Минусы: трясёт на плитке, люфт руля (не мешает, но чувствуется), механизм складывания жёсткий – детям и девушкам не справиться. Один габарит разбился при падении. В целом доволен, но для плитки не идеален.

Alen a.

7 июня 2025 г.

Неплохой самокат за свои деньги, но подвеска жестковата, а максимум скорости выдает 24 км/ч. Втулка руля быстро разболталась, а после падения отлетела правая мигалка – поставил заглушки. Батарея слабовата, но на работу-домой хватает. В целом нормально. Кстати, переделал в полнопривод – теперь и по траве, и в горки кайфую.

Андрей В.

7 июня 2025 г.

Долго выбирал, нужен был самокат для брусчатки, минимум 15 км на полном газу и чтобы можно было таскать с собой в магазин. Подвеска порадовала, особенно передний амортизатор — ход маленький, но работает отлично. В инструкции прыгать запрещают, но я всё равно это делаю, особенно когда опаздываю. Если сел аккум, можно толкаться ногами. Второй сезон катаю, ничего не сломалось, кроме шарика рулевого штыря (моя вина). Перфорированные колёса хорошо гасят наши дороги. К куркам тяги привыкал долго — чувствительность у них как у педали сцепления в Жигулях. Складной механизм тоже неудобный, носить тяжело — хватать почти не за что. Сейчас смотрю рынок и понимаю, что даже за большие деньги лучше s3 pro не найти. В дождь не езжу, так что про гидроизоляцию ничего не скажу. Плюсы: цена, вес, проходимость, запас хода. Минусы: неудобное складывание, управление тягой и тормозом, нет удобного места для переноски.

Константин Л.

6 июня 2025 г.

Дешевый при покупке, но дорогой в обслуживании. От вибрации все болты откручиваются, контроллер часто глючит. В первый сезон вообще перестал включаться, весной заменили плату. Во второй сезон проехал меньше 100 км – опять та же проблема. Не хочу тратить еще 2 тысячи и месяц на ремонт. И да, у всех владельцев заднее крыло наполовину отломано – видимо, конструктивный косяк.

Владимир С.

6 июня 2025 г.

Первый самокат взял для прогулок с сыном, поставил детские ручки — отлично катаемся. Иногда даже на работу езжу) Хорош для ровных дорог, на кочках трясет жутко. Дистанция проезжает прилично, но процентов на 15 меньше, чем обещано. В городе норм, цена адекватная, сервисов много. Плюсы: приемлемая стоимость, есть выбор расцветок, подходит для города. Минусы: гремит на неровностях, ручки слабоваты, подножка низкая, сигнал просто смешной.

Maga K.

5 июня 2025 г.

Сравниваю с joyor a3, который пришлось сдать из-за брака. А3 ехал стабильно 25 км/ч, дизайн удобнее, руль без люфтов, звонок норм, кнопки газа и тормоза удобные. Этот выигрывает только ценой (дешевле на пару тысяч) и задним амортом – на убитой плитке комфортнее. Но в целом а3 лучше. Здесь лишние складные ручки и регулировка руля, только люфты появляются. Цена 20к. Аморты на двух колёсах, батареи хватает на 16-20 км (мой вес 85 кг). Максималка 24 км/ч, у жены выжал 27 на ровном асфальте. Газ и тормоз резкие, плавно давить сложно. Подножка ужасно маркая, грязь забивается, чистить нереально. Ещё она крадёт 2 см клиренса – постоянно за что-то цепляется. Складывается туго, но вроде должно разболтаться. Дисплей забит ненужной фигнёй. Звонок – не звонок, а дешёвая пищалка, стыдно пользоваться.

Характеристики Электросамокат KUGOO S3 Pro

Подробные характеристики

Цвет:

black,grey,white

Общие характеристики

Тип:

электросамокат для взрослых

Емкость аккумулятора:

6 А·ч

Время зарядки:

4 ч

Максимальная скорость:

35 км/ч

Пробег на одном заряде:

20 км

Мощность двигателя:

350 Вт

Особенности электросамоката:

задний габарит/стоп-сигнал

Максимальная нагрузка:

100 кг

Конструктивные особенности:

ножной тормоз, подножка, складной

Задний тормоз:

тормоз-крыло

Колеса

Количество колес:

Размер колес:

диаметр 200 мм

Материал колес:

полиуретан

Размеры и вес

Вес самоката:

12 кг

Дополнительная информация:

Li-ion аккумулятор; преодолеваемый угол наклона: 15 градусов; задние габаритные огни; габаритные огни по краям деки; бортовой компьютер

*Обратите внимание! Комплектация и некоторые спецификации Электросамокат KUGOO S3 Pro могут отличаться в зависимости от модели (модификации), региона или страны. Точные параметры уточняйте на сайте продавца.